Test race driver grid

Cette fois, la série des TOCA semble définitivement enterrée. Dans l'esprit de Codemasters, elle a laissé vacante une place destinée à une nouvelle franchise capable de concurrencer un peu tout le monde et n'importe qui. Race Driver : GRID est un mélange de TOCA, Colin McRae : DIRT, Full Auto et Need For Speed. Improbable ? Pas tant que ça.


Il saute aux yeux dès les premiers tours de roue que Race Driver : GRID est un jeu développé pour plaire à un maximum de joueurs. Que l'on soit adepte de simulation, de conduite arcade ou de contacts rugueux, on y trouvera son compte, à un moment donné, sans apprécier forcément le profil du titre de Codemasters. Revendiquée comme une licence toute fraîche, cette production ne manque pourtant pas de s'inspirer de nombreux jeux de courses déjà bien installés sur le marché. Certains maisons (TOCA, Colin McRae : DIRT), d'autres voisins (Full Auto, Need For Speed), pour un mélange assez explosif. Le gameplay de GRID tente de mixer le plus habilement possible le réalisme d'une modélisation des dégâts extrêmement poussée, la conduite arcade d'un Colin McRae DIRT, le fameux retour dans le temps de Full Auto et le Drift d'un NFS ProStreet. Difficile comme ça d'imaginer qu'un tel cocktail puisse s'asseoir sur les quatre roues d'une voiture de grand tourisme. Pourtant, et malgré un pilotage parfois frustrant, les sensations sont là.

Les circuits urbains ont tendance à déboucher sur un enchaînement d'accrochages avec les rails de sécurité.
A l'aide du moteur graphique de DIRT, GRID livre une prestation technique assez réussie. Si les couleurs semblent un peu flashy et certains effets (notamment le flou persistant) exagérés, force est de constater que le tout a fière allure. Un constat appuyé par une modélisation des dégâts des plus impressionnantes au moment des crashs et des ralentis qui se regardent sans lassitude. Ceux-ci utilisent de nombreux angles de courses-poursuites cinématographiques pour vous faire revivre la course que vous venez de terminer d'une toute autre manière. A cela s'ajoute le flash-back, visuellement accrocheur. Une option piquée du côté de Full Auto qui permet de faire machine arrière après vous être explosé dans un mur de pneus. Limitée à quatre utilisations par course, cette alternative n'a cependant guère d'intérêt dans la mesure où l'IA se plaît à vous envoyer gaiement dans le décor. Du coup, un certain déséquilibre apparaît, à tel point qu'on se demande si les développeurs n'ont pas trop tiré sur la corde et mis sur roues l'une des IA les plus brutales du moment. Quoi qu'il en soit, jouer des coudes est une quasi-obligation, à l'instar d'un pilotage tout en dérapages, si le modèle conduit le permet, fait de braquages et contre-braquages nécessitant une bonne connaissance des tracés.

Le cadran supplémentaire dans une Mustang d'il y a 30 trente ans. Mieux que dans une Aygo.
Petit à petit, Race Driver GRID emboîte le pas de TOCA, dont il n'est pas censé être une suite. Ainsi, si le joueur ne quitte jamais la catégorie grand tourisme, il progresse progressivement dans le monde de la compétition automobile. Après avoir fait ses preuves lors des premières courses dont il choisit le niveau de difficulté et les aides au pilotage (on conseille d'ailleurs vivement de conserver le contrôle traction pour éviter de conduire sur des oeufs), il participe à la création d'une écurie avec ce que cela comprend de gestion de sponsors et d'argent cumulé çà et là. Tout ceci est regroupé dans le mode Monde de Grid qui rassemble toutes les catégories de véhicules (tourisme, monoplaces, drift, démolition, endurance...) sur de nombreux circuits officiels (Spa, Le Mans, Nürbürgring, Yokohama, etc.). En parallèle, le joueur peut se faire la main sur des courses exhibitions parmi les nombreuses portions de chacun des tracés. Enfin, le multijoueur n'est pas délaissé avec la possibilité de jouer jusqu'à 12 sur le Xbox Live et le Playstation Store (en fonction du support). Notez pour finir que le jeu dispose d'un multijoueur en réseau local mais pas d'écran partagé sur la même machine, ce qui est une petite déception.

Graphismes
16/20Le moteur Neon nous avait impressionnés dans DIRT. Une petite année plus tard, l'effet est toujours le même, à savoir qu'on prend beaucoup de plaisir à zieuter les moindres détails visuels. Toutefois, certains effets semblent exagérés et peuvent nuire à la lisibilité des trajectoires.
Jouabilité
14/20GRID n'a finalement rien d'original à ce niveau-là. Il se contente même de repomper quelques idées à droite, à gauche, pour finalement tenter de convaincre un maximum d'amateurs de quatre roues. Mission partiellement réussie puisque l'IA un poil trop agressive, mêlée à la difficulté éprouvée pour garder le véhicule en piste une fois le contrôle traction désactivé, font de ce titre un jeu arcade pas toujours simple à maîtriser.
Durée de vie
15/20A l'instar de ce que faisait TOCA en son temps, GRID s'appuie sur un mode Carrière assez bien construit et suffisamment relevé pour vous occuper de jolies heures. Le titre a aussi pour lui un multijoueur en ligne qui vient combler le trou découlant de l'absence d'un multi sur une seule machine.
Bande son
15/20Que ce soit les crissements de pneus, les accidents ou les commentaires de votre patron d'écurie, les effets sonores sont de haute volée.
Scénario -
Note Générale
15/20Difficile d'émettre un avis objectif et définitif après quelques heures de jeu au contact de GRID. Le fait est qu'il manque cruellement de personnalité et qu'il cherche un peu trop à convenir à tous les types de public. Un choix qui s'avérera cependant payant dans la mesure où les sensations sont très bonnes, quelles que soient vos aspirations. Ceux qui ont apprécié DIRT aimeront GRID à coup sûr.


test jv.com

Honnettement j'ai télécharger ce jeux sur la playstation store et c'est un jeux que j'apprécie beaucoup.

perso, c'est vrai qu'il est beau, qui a les degats... mais la conduite très loin d'une conduite réel je trouve

Sa te dit une petite partie dessus un de c'est quatre ? Mon niveau est assez correcte meme niveau fairplay meme si c'est un jeux un peut de bourin.

wai y'a pas de souci, demain soir si t'es ok?
Par contre je suis pas super moi dessus

Ok je te tiens au courant de tous.

ok pas de soucis

slt les gars, prevenez moi pour la soirer race driver grid, moi j'aime bien ce jeu meme si la conduite est vraiment facile, mon niveau est également correct.

P.S: Axe 2, bonne bagarre sur sepang sur elite f1, dure dure dure ce championnat, et félécitation pout ton titre regional en karting, COOL!!!!

moi j'ai trouvé les graphiques vraiment superbe mes la conduite tellement nul que sa ma enlever le gout de jouer plus longtemps.J'espere seulement que la version finale sera mieu

pareil pour moi, non la conduite est la même que dans la démo c'est à dire mauvaise

c'est vrai que la conduite est a chié, je te l'accorde collegue (cronaldo74), mais si t'es un bon pilote alors tu es devant lool, a ++, et bonne chance pour l'oral face de pèt mdr

Moi j'adore jouer à la démo.
Je trouve que la réalisation des dégats est très bien faite,ainsi que les véhicules.
En racanche,la conduite n'est pas très réaliste,mais j'adore quans même. C'est un jeu d'arcade comme je les aimes (comme les précédents opus de la série des race driver )

Enfin bref,vivement Vendredi qu'il sorte.

Oui ta raison c'est un bon jeu arcade!
Je pense qu'il ne faut pas comparé Gran turismo et race driver
Gran turismo c'est une simulation, avec une conduite proche de la réalité
Race driver c'est arcade, avec une prise en main rapide

Les Toca ont toujours été facile à prendre en main. J'aime bien ça.
C'est vrai que GT et GRID ne sont pas comparables.